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Tout est fin prêt pour la Transat Café L’Or 2025

La célèbre course de voile transatlantique, connue depuis plus de 30 ans sous le nom de Transat Jacques-Vabre, change officiellement d’identité. Désormais rebaptisée Transat Café L’Or Le Havre Normandie, cette course mythique conserve son esprit d’aventure tout en modernisant son image grâce à un nouveau sponsor de taille : la marque de café L’Or.

Une traversée de l’Atlantique toujours aussi intense

La Transat Café L’Or reste fidèle à son concept d’origine : une course en duo, sans escale, entre Le Havre (France) et Fort-de-France (Martinique). Le départ est prévu pour le dimanche 26 octobre 2025, avec l’ouverture du village de course dès le 17 octobre. Les meilleurs skippers du monde vont affronter les éléments sur plus de 6000 kilomètres à travers l’Atlantique, sur quatre types de voiliers : les Ultimes, les Ocean Fifty, les IMOCA et les Class40.

Avant le grand départ de la Transat Café L’Or qui sera donné du Havre le 26 octobre, revivez les grandes heures de la plus mythique des transats en double avec les podcasts de Voiles et Voiliers disponible sur notre site à partir du 23 septembre.

Un pont symbolique entre l’Europe et les Caraïbes

Appelée aussi « la Route du café », cette course évoque un lien commercial et culturel fort entre l’Europe, les Antilles, et historiquement l’Afrique. En mettant en avant un sponsor comme Café L’Or, très présent dans de nombreux pays africains, les organisateurs renforcent cette dimension internationale et symbolique. « Le nom change, mais l’âme reste la même », ont déclaré les organisateurs. La Martinique reste le point d’arrivée, et la course conserve ses valeurs de partage, de performance et de respect de la mer.

Des grands noms attendus sur la ligne de départ

Parmi les duos de skippers déjà annoncés : Tom Laperche fera équipe avec la légende Franck Cammas sur le trimaran SVR-Lazartigue. Le Britannique Sam Goodchild remplace Charlie Dalin, blessé, et naviguera avec Loïs Berrehar. D’autres skippers français, allemands, italiens ou encore espagnols complètent une flotte de haut niveau, prête à braver l’océan.

 

 

 

 

 

 

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